проблема

Чек горит? БК есть? Если нет - к диагносту. При горящем чеке поиск неиправности инжектора - гадание на кофейной гуще, причем довольно затратное.
После чего началось?
Варианты: подсос воздуха (инж к нему критичен, т.к. все на воздухе завязано), подыхает или уже подох ДМРВ. При нажатии педали газа машина как себя ведет? Если дергается - то возможна неисправность ДПДЗ. Редко, но бывает, что так себя ведет ДПКВ: не умер, но собирается помереть.

ДМРВ посмотри вольтаж, Вакуумник не шипит? Возможно ДПДЗ (стоит недорого) или форсы надо почистить.

бензин плохой

форсы чищены , бензин нормальный, при нажатии на газ медленно отпускает обороты! чек горит постоянно ещё с момента покупки машины ( хозяин говорил что из за неродной коробки либо из за шноркеля) вакуумник не шыпит! спасибо за советы посмотрю ваши варианты!!

этим хозяевам, кто так говорит, надо гвозди в голову вбивать! Сам с "контактом плохим" столкнулся - в итоге замена лямбды и коллектора, прикипело все намертво.
Если медленно обороты падают - то, возможно, ДПДЗ. Начни с контактов его в разъёме.
А вообще - нужно БК ставить, он недорог (в пределах 1,5-2 тыр), а пользы много.
А чек из-за коробки и шноркеля... Я хочу себе такой контроллер! )))

)) Спасибо Паш!)

спасибо - это когда поможет совет )))

надеюсь поможет) чудес же не быавет блин))

ДПДЗ,БК,ДПКВ,ДМРВ-???
Можно полностью для неучей?!

ДПДЗ - датчик положения дроссельной заслонки (тросик газа к нему подходит, грубо говоря).
БК - бортовой компьютер (не путать с контроллером управления двигателем).
ДПКВ - датчик положения коленвала, есть еще ДФ - датчик фаз, ставится на распредвал на более новых машинах, с фазированным впрыском.
ДМРВ - датчик массового расхода воздуха.

Все, спасибо!